Egal, ob Sie aufregende Wassersportarten genießen oder lieber auf Ihrem Boot entspannen möchten, wählen Sie einen Motor, mit dem Sie Ihre Zeit auf dem Wasser optimal nutzen können.

• Extreme Leistung – 5,6 l • 32 V • 60º V8 • DOHC • VCT
• Effizienz – der allererste Viertakt-Direkteinspritzer
• Präzision – eingebautes elektrisches Steer-by-Wire-System
• Ultimative Kontrolle – einzigartige vollelektronische Systeme
• 300% mehr Rückwärtsschub durch neue Abgasanlage
• Zuverlässigkeit – robuste, kundenspezifische Kurbelwelle
• Zuverlässigkeit – neues Heavy-Duty-Getriebesystem
• Neues schlankes Design der unteren Einheit mit massivem Getriebegehäuse
• Zweikammer-Ölpumpe für extreme Anforderungen
• Äußerst praktische Einrichtung zum Wechseln des Getriebeöls im Wasser
• High Output Charging – für mehr Leistung bei niedrigen Drehzahlen
• Ideal für schwere Boote und RIBs – XTO OS-Propeller

Motortyp: 4-Takt

Volumen: 5.559 ccm

Zylinderzahl/Konfiguration: 60° – V8, 32 Ventile, DOHC mit VCT

Bohrung x Hub: 96,0 x 96,0

Propellerleistung bei mittlerer Drehzahl: 316,9 kW / 5.500 U/min

Maximale Drehzahl: 5.000 - 6.000 U/min

Schmiersystem: Direkteinspritzung

Zündsystem: TCIS-Zündsystem

Elektrisches Übersetzungsverhältnis: 1,79 (25:14)

Empfohlene Riegelhöhe: X: 640 mm H: 767 mm E: 894 mm

Fassungsvermögen des Ölbehälters: 7,8 Liter

Gewicht ohne Propeller: 442 – 463 kg

Steuerung: Digitale elektronische „Drive By Wire“-Fernbedienung (DBW)

Trim & Tilt: Trimmstärke & Tilt

Lichtspule / Lichtmaschine: 12 V – 90 A mit Gleichrichter/Regler

Propeller: Option

Gegenläufige Propellermodelle: Verfügbar für X, U und E

Flachwasserantrieb: Standard

Neigungsbegrenzer: Standard

Digital Network Gauge II (CL7): Option

"Shift Dampener System" (SDS)-System: Option

Voller Neigungswinkel: 77°

Hinweis: Die Angaben auf diesem Blatt zur Leistung in kW basieren auf der Norm ICOMIA 28, nach der die Messung an der Propellerwelle erfolgt